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Embragues

Anteriormente hemos hablado de los modos de transmisión y cómo funcionan y en la actualidad que introducimos algo que está estrechamente relacionado con la transmisión, el embrague.

Así que vamos a empezar desde el principio, ¿qué es exactamente el embrague? Es parte del sistema de transmisión que tiene como objetivo conectar el motor a las ruedas motrices para transferir la torsión. El embrague es en realidad un sistema de dos partes. De accionamiento y accionada. Las dos partes se unen entre sí por la fuerza. Su contacto o menos y controlado por el conductor del vehículo o de forma automática (embrague automático).

El embrague está situado entre el motor y la transmisión y ajusta la fuerza de accionamiento aplicada por el conductor al arrancar el vehículo. Durante el cambio de marcha, tenemos una breve desconexión del motor de las ruedas. El embrague también reduce las vibraciones procedentes de la operación discontinua del motor. Así que en resumen, la tarea del embrague es para conectar y desconectar el motor a las ruedas motrices, lo que permite el arranque, la parada, y que permite el cambio de marcha del vehículo y protege el sistema de accionamiento contra la sobrecarga. Sin embargo, también hay que darse cuenta de que la vida útil del embrague depende directamente del tratamiento del conductor.

La sobrecarga del embrague se puede tener cuando inadecuadamente acelera el vehículo para remolcar otro vehículo involucrado, cuando se acelera de forma inadecuada en una cuesta empinada o cuando el piloto hace cambios sistemáticamente mal. El embrague es el eleme...

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Luna de miel en África

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